Japoniškų automobilių klubas – Acura, Daihatsu, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota

Neseniai vykusiuose „Euro NCAP“ automobilių avarijų bandymuose buvo tikrinamas 15 naujų mašinų saugumas. Prasčiausiai pasirodė pigiausias „Dacia Lodgy“ automobilis.

Net 14 bandymuose dalyvavusių automobilių buvo įvertinti maksimaliu, penkių žvaigždučių saugumu. Visgi, naujasis „Dacia Lodgy“ vienatūris buvo vienintelis modelis, pelnęs prastesnį rezultatą – tik 3 žvaigždutes.

„Euro NCAP“ generalinis sekretorius, Dr. Michielis van Ratingenas teigia: „Labai gaila, kad „Lodgy“ mūsų bandymuose pasirodė taip prastai. Pietų Amerikos rinkai skirtos „Renault“ ženkliukais papuoštos „Sandero“ versijos „Latin NCAP“ bandymuose prieš savaitę buvo įvertintos tik 1 žvaigždutės saugumu. „Lodgy“ yra pigus, praktiškas bei komfortiškas vienatūris, tačiau saugiu vadinti jo negalime.“

Kiti 14 automobilių pasirodė pakankamai gerai. Net ir 350 kg už bazinį modelį sunkesnis „Volvo V60“ buvo įvertintas maksimaliu saugumu.

Naujieji „Volkswagen Golf“, A klasės „Mercedes-Benz“ bei „Ford Fiesta“ pasižymėjo padoria gamykline saugumo įranga. „Golf“ turi „Multi Collision Brake System“, kuri iškart po avarijos automatiškai aktyvuoja automobilio stabdžius, taip apsaugant nuo galimo įriedėjimo į kitas transporto priemones. Visgi, šio automobilio saugumo įranga buvo įvertinta tik 71 procentais, nes gamintojas nesumontavo sistemos, pranešančios apie būtinybę gale užsisegti saugos diržus.

„MyKey“ technologija „Ford“ modelyje sulaukė didelio dėmesio: ši sistema leidžia užprogramuoti variklio užvedimo raktelį, kad juo užvedus automobilį nebūtų galima išjungti kai kurių vairavimo pagalbų. Negana to, yra galimybė ir nustatyti greičio ribotuvą.

„Euro NCAP“ avarijų bandymų rezultatai

„Dacia Lodgy“ – 3 žvaigždutės:

Suaugusiųjų saugumas – 72%
Vaikų saugumas – 77%
Pėsčiųjų saugumas – 44%
Saugumo įranga – 29%

„Euro NCAP“ nuotr./„Dacia Lodgy“

„Fiat 500L“  – 5 žvaigždutės:

Suaugusiųjų saugumas – 94%
Vaikų saugumas – 78%
Pėsčiųjų saugumas – 65%
Saugumo įranga – 71%

„Euro NCAP“ nuotr./„Fiat 500L“

„Ford Fiesta“ – 5 žvaigždutės:

Suaugusiųjų saugumas – 91%
Vaikų saugumas – 86%
Pėsčiųjų saugumas – 65%
Saugumo įranga – 71%

„Euro NCAP“ nuotr./„Ford Fiesta“

„Ford Kuga“ – 5 žvaigždutės:

Suaugusiųjų saugumas – 94%
Vaikų saugumas – 86%
Pėsčiųjų saugumas – 70%
Saugumo įranga – 100%

„Euro NCAP“ nuotr./Ford Kuga“

„Hyundai Santa Fe“ – 5 žvaigždutės:

Suaugusiųjų saugumas – 96%
Vaikų saugumas – 89%
Pėsčiųjų saugumas – 71%
Saugumo įranga – 86%

„Euro NCAP“ nuotr./„Hyundai Santa Fe“

„Mercedes-Benz A“ klasė – 5 žvaigždutės:

Suaugusiųjų saugumas – 93%
Vaikų saugumas – 81%
Pėsčiųjų saugumas – 67%
Saugumo įranga – 86%

„Euro NCAP“ nuotr./„Mercedes-Benz A“ klasė

„Mitsubishi Outlander“ – 5 žvaigždutės:

Suaugusiųjų saugumas – 94%
Vaikų saugumas – 83%
Pėsčiųjų saugumas – 64%
Saugumo įranga – 100%

„Euro NCAP“ nuotr./„Mitsubishi Outlander“

„Opel Mokka“ – 5 žvaigždutės:

Suaugusiųjų saugumas – 96%
Vaikų saugumas – 90%
Pėsčiųjų saugumas – 67%
Saugumo įranga – 100%

„Euro NCAP“ nuotr./„Opel Mokka“

„Range Rover“ – 5 žvaigždutės:

Suaugusiųjų saugumas – 91%
Vaikų saugumas – 84%
Pėsčiųjų saugumas – 63%
Saugumo įranga – 86%

„Euro NCAP“ nuotr./„Range Rover“

„Seat Leon“ – 5 žvaigždutės:

Suaugusiųjų saugumas – 94%
Vaikų saugumas – 92%
Pėsčiųjų saugumas – 70%
Saugumo įranga – 71%

„Euro NCAP“ nuotr./„SEAT Leon“

„Seat Toledo“ – 5 žvaigždutės:

Suaugusiųjų saugumas – 94%
Vaikų saugumas – 80%
Pėsčiųjų saugumas – 69%
Saugumo įranga – 71%

„Škoda Rapid“ – 5 žvaigždutės:

Suaugusiųjų saugumas – 94%
Vaikų saugumas – 80%
Pėsčiųjų saugumas – 69%
Saugumo įranga – 71%

„Euro NCAP“ nuotr./„Škoda Rapid“

„Subaru Forester“ – 5 žvaigždutės:

Suaugusiųjų saugumas – 91%
Vaikų saugumas – 91%
Pėsčiųjų saugumas – 73%
Saugumo įranga – 86%

„Euro NCAP“ nuotr./„Subaru Forester“

„Volvo V60 Plug-In Hybrid“ – 5 žvaigždutės:

Suaugusiųjų saugumas – 93%
Vaikų saugumas – 83%
Pėsčiųjų saugumas – 65%
Saugumo įranga – 100%

„Euro NCAP“ nuotr./„Volvo V60 Plung-In Hybrid“

„Volkswagen Golf“ – 5 žvaigždutės:

Suaugusiųjų saugumas – 94%
Vaikų saugumas – 89%
Pėsčiųjų saugumas – 65%
Saugumo įranga – 71%

„Euro NCAP“ nuotr./„Volkswagen Golf“

Šaltinis: Gazas.lt

Prieš keletą savaičių Didžiosios Britanijos automobilių gamintojas „Jaguar“ internete paviešino XFR-S sedano nuotrauką, kurioje matoma vos keli mašinos fragmentai.

Prieš šio automobilio pristatymą Los Andželo parodoje šią savaitę, britai nusprendė atskleisti, kaip atrodys raumeningas, Didžiojoje Britanijoje suprojektuotas sedanas.

Dizaineriai šiam modeliui suteikė labai agresyvią išvaizdą, o tiek priekinę, tiek galinę jo dalį papuošė anglies pluošto detalėmis.

Oficialios informacijos apie XFR-S variklį dar nėra, tačiau tikėtina, kad po sedano kapotu bus montuojamos 5,0 litrų V8 jėgainės su mechaniniais kompresoriais. Tokio agregato galia turėtų siekti apie 540-550 AG.

Tikėtina, jog šis „Jaguar“ modelis padarys įtakos BMW M5 pardavimams. Pastarasis itin greitų sedanų klasės atstovas iš Vokietijos turi 560 AG variklį bei sveria beveik 2 tonas. Galbūt kai kurie prabangos ir greičio mėgėjai susigundys britišku rafinuotumu?


Šaltinis: Gazas.lt

„Smart“ koncernas Los Andželo parodoje pristatys abejingų nepaliekantį elektromobilį „ForTwo“. Vieniems šis automobilis patiks, o kitus jis pykins – taip yra dėl galinę dalį puošiančių sparnų.

„Mercedes-Benz“ kompanijos dizaino studijoje, Kalifornijoje garsus dizaino žinovas Jeremy Scottas per 8 mėnesius sukūrė įspūdingą „Smart“ konceptą.

Gamintojo nuotr./„Smart ForJeremy“

Koncerno vadovų teigimu, dauguma garsių dizainerių automobilių gamintojams padeda nuspręsti mašinų kėbulų bei salono spalvų gamą, tačiau Jeremy Scottas norėjo didesnio iššūkio. Jis galinėje automobilio dalyje suprojektavo didelius sparnus. Vadovai tikina, jog tokiu būdu jie ne tik nori sulaukti didesnio dėmesio parodoje, bet ir apsvarstyti tokių sprendimų taikymą bei legalizavimą serijiniuose automobiliuose.

Tiesą sakant, sparnuotasis, elektra varomas „ForJeremy“ (koncepcinis modelis pavadintas dizainerio garbei) gali pasiekti pardavimų salonus. „2013-aisiais mes sukursime išskirtines šių automobilių versijas. Norėčiau, kad riboto leidimo modeliai būtų papuošti tokiu dizainu“, – teigia „Smart“ kompanijos vadovė Dr. Anette Winkler.

Galinius žibintus imituojantys sparnai – ne vienintelis išsiskiriantis elektromobilio išorės bruožas. Priekiniai žibintai taip pat papuošti specialiomis chromo „blakstienomis“, parinkti unikalaus dizaino ratlankiai. Baltos spalvos bei chromo kombinacija dominuoja ir automobilio salone.

Po tokiu ekstravagantišku kėbulu slypi 17,6 kWh ličio-jonų baterijos bei 74 AG elektros motoras. Gamintojo teigimu, šis nedidelis elektromobilis iki 100 km/h įsibėgės maždaug per 4,8 sekundės, o maksimalus jo greitis sieks 125 km/h. Su pilnai įkrautomis baterijomis „Smart“ galės įveikti 140 km distanciją.

Belieka tik įsivaizduoti prabangaus bei galingo automobilio vairuotojo veidą, nuo šviesoforo, lyg kulka iššovus sparnuotam „ForTwo“ elektromobiliui.

Gamintojo nuotr./„Smart ForJeremy“

Šaltinis: Gazas.lt

Šią savaite startuosiančioje Los Andželo automobilių parodoje „Porsche“ atidengs paslapties skraistę nuo naujojo antrosios kartos „Cayman“.

Kiek anksčiau antrosios kartos „Cayman“ buvo nufotografuotas bei patalpintas internete, tačiau dabar gamintojas viešai išplatino keletą šio modelio nuotraukų.

Gamintojo nuotr./„Porsche Cayman“

Neslepiama, jog šis automobilis bus gaminamas ant ketvirtosios kartos „Boxster“ (981 serija) platformos, tačiau panašu, kad šį kartą „Porsche“ įdėjo daugiau pastangų į kieto stogo integravimą.

Gamintojas paneigė viešoje erdvėje sklandžiusius gandus apie variklių parametrus. Vokiečiai akcentuoja, jog „Cayman“ modeliai su 2,7 bei 3,4 litro opoziciniais šešių cilindrų motorais bus 10 AG galingesni už analogiškais agregatais aprūpintus „Porsche“. Antrosios kartos sportiniai kupė turės atitinkamai 275 bei 325 AG.

Gamintojo nuotr./„Porsche Cayman“

Šaltinis: Gazas.lt

Japonijos automobilių gigantės sportinių mašinų padalinys „Toyota Motorsport GmbH“ (TMG) pristato galingą keturdurį sedaną „TMG Sports 650 Concept“.

Teigiama, jog šis agresyvus limuzino klasės automobilis pagamintas ant „Lexus LS 460“ platformos. Po modelio kapotu bus montuojami 5,0 litrų V8 varikliai su dviem turbokompresoriais, leidžiančiais pasiekti 650 AG.

Tai – japonų atsakas į galingus AMG, M arba RS serijos vokiškus automobilius. Pasak gamintojo, maksimalus ši „TMG Sports 650“ greitis sieks net 320 km/h. Galią į galinius varančiuosius ratus perduos itin tvirta aštuonių laipsnių automatinė transmisija. 650 AG bus pasiekiama ties 6500 aps./min. riba, o maksimalus 765 Nm sukimo momentas – esant 5460 aps./min. Iki 100 km/h šis „Toyota-Lexus“ super-sedanas įsibėgės per 3,9 sekundės.

Daugiau nei 2 tonas sveriančio automobilio ratus laikys daugiasvirtė pakaba su kietomis spyruoklėmis bei „Sachs“ amortizatoriais. Inertiškam automobiliui greitai sustoti leis „Brembo“ firmos anglies-keramikos stabdžių diskai.

Gyvai šį prototipą bus galima pamatyti šios savaitės pabaigoje vyksiančioje „Essen Motor Show“ parodoje.
 


Šaltinis: Gazas.lt

Paprastai automobilių gamintojui pristatant atnaujintą savo kūrinį, jis būna truputį galingesnis, ekonomiškesnis, turintis kiek daugiau standartinės ir papildomos įrangos bei padailintas kėbulo formas. Apie „Hennessey“ tą pasakyti galima neslepiant ironijos, mat galios skirtumas tarp seno ir naujo modelių – 300 AG!

Dabartinis „Venom GT“ turi 7 litrų darbinio tūrio V8 jėgainę, kuri, gaudama orą dviejų turbinų pagalba, išvysto 1200 AG. Naujasis V8 turės tuos pačius 7 litrus, tačiau išvystys jau 1500 AG!

„Hennessey“ šaltiniai teigia, kad perkant bus galima pasirinkti šešių pavarų mechaninę arba septynių automatinę greičių dėžę.

Kitos naujojo modelio techninės savybės nėra atskleistos. Tačiau verta priminti, kad pastarasis „Venom GT“ svėrė 1220 kg, o nuo 0 iki 100 km/val. galėjo įsibėgėti per 2,2 s. Maksimalus jo greitis – 440 km/val. Viena bėda – nei įsibėgėjimas, nei maksimalus greitis yra tik deklaruojami gamintojo, tad greičiausio pasaulio automobilio vardas vis dar priklauso „Bugatti Veyron Super Sport“. Tačiau galbūt 1500 AG turintis „Venom GT“ įrodys savo pajėgumus ne tik gamintojų vaizduotėje?


Šaltinis: Gazas.lt

Nuo 2013 m. sausio 1 d. Šveicarijoje įsigaliojo naujos kelių eismo taisyklės ir, kartu su jomis, griežtesnės bausmės vairuotojams, kurie ženkliai viršys leistiną greitį. Didžiausiems „lakūnams“ grės laisvės atėmimas iki ketverių metų.

Pažeidėjai bus sodinami į kalėjimą nuo vienerių iki ketverių metų. Tiesa, dauguma numatytų greičio viršijimų galios lengviesiems automobiliams, nes vilkikai tokiais dideliais greičiais nevažinėja.

Tačiau sunkiasvorių transporto priemonių vairuotojai turėtų būti ypač atidūs keliuose, kuriuose leistinas greitis 30 km/h. Jei policija čia užfiksuos transporto priemonę judančią 70 km/h ir didesniu greičiu, tuomet vairuotojui grės numatytos naujosios bausmės. Taigi, net ir gabendamas kelias tonas naujų televizorių vairuotojas galės netekti laisvės.


Šaltinis: Gazas.lt

Naujasis „Porsche Macan“ visureigis oficialiai bus pristatytas kitų metų rugsėjį vyksiančioje Frankfurto automobilių parodoje. Tačiau „Porsche“, kaip ir daugeliui automobilių gamintojų, nepavyko nusaugoti jo nuo akylų automobilių pramonės paparacų. Šio automobilio prototipas buvo pastebėtas gimtajame Štutgarto mieste, Vokietijoje.

Šaltinis: Gazas.lt

Naujosios kartos „Ford Fiesta“ variklių gama bus papildyta dvejomis naujomis jėgainėmis: 1,6 litro benzininiu su turbina bei efektyviu 1,0 litro, trijų cilindrų „EcoBoost“ varikliu. Taip pat su turbina.

Vieno litro jėgainės su turbokompresoriais yra itin kompaktiškos bei lengvos – tikriausiai jau matėte, kaip toks variklis gabenamas į Los Andželo parodą rankiniame bagaže. Pranešama, jog naujasis agregatas turės net 123 AG bei 200 Nm – visai neprastai, kaip iš vieno litro.

Gamintojas teigia, jog šis variklis bus daug tylesnis, pasižymės mažesnėmis vibracijomis bei turės šiek tiek išneštą alkūninį veleną. „Ford“ neslepia, jog efektyvus benzininis agregatas šimtui kilometrų kelio pareikalaus tik 5,9 l degalų.

Galingesni 1,6 litro, keturių cilindrų agregatai bus montuojami karštosiose ST versijose. Ši jėgainė priekiniams varantiesiems ratams perduos 197 AG bei 290 Nm. Teigiama, jog „Fiesta ST“ turės 17 colių ratlankius, agresyvesnį kosmetinį paketą, patobulintą vairo stiprintuvą bei elektroninę „Torque Vectoring Control“ sistemą su trijų pakopų stabilumo kontrole. Pastarosios versijos degalų sąnaudos, pasak gamintojo, turėtų siekti apie 6,9 l/100 km.


Šaltinis: Gazas.lt

Prabangias prekes parduodanti „Neiman Marcus“ kompanija sukūrė žaidimų stimuliatorių, kurio kaina siekia net 239 tūkst. Lt.

Teigiama, jog į kainą įeina „Play Station 3“ žaidimų konsolė, 4 valdymo pultai, 55 colių įstrižainės „Sony“ 3D televizorius, sportinės „Recaro“ tipo sėdynės, „Bluetooth“ jungtis bei pora „Thrustmaster T500RS“ vairų. Tokio rinkinuko pirkėjai turės galimybę nemokamai žaisti 24 žaidimus, o visas agregatas gali būti papuoštas net 51 skirtingos spalvos apdaila.

Gamintojo nuomone, tokia platforma sudomins pasiturinčius žmones, kurie ne tik mėgsta kompiuterinius lenktynių žaidimus, bet ir turi laisvą kambarį tokiai veiklai.


Šaltinis: Gazas.lt